Pidän itseäni jonkinlaisena kokemusasiantuntijana mitä tulee ratsastuskypäriin. Kun heppailun on aloittanut hyvän verran viimevuosituhannen puolella niin kyllä tähän ajanjaksoon mahtuu jos jonkinlaista kypärää -ja on ne päässä tullut tiputtuakin jos jonkin verran.
Ja mitäpä luulette, suojasiko tuo kypärä hyvin? Ei ollut niin justiinsa kypärän istuvuuden ja omien varusteiden suhteen muutenkaan. Ja kesällä jatkettiin verkkarit & kumpparit linjalla. Kypärä oli himpun enemmän päässä 🙂
Mutta joo, nykypäivänä tuntuu hurjalta, että aikoinaan ratsastettiin ohuella muovikuorisella kypärällä missä ei ollut juurikaan muuta vaimennusta kuin se punainen/sininen/vihreä/musta ”silkki”vuori. Ja kypäräähän ”säädettiin” kiristämällä sen vuoren kiristysnarua. Oikeesti. Mitä enemmän kiristit niin sen ylemmäksi päässä se kypärä jäi. Ja mitä leuhahihnaan tulee niin sehän oli tosiaankin joustavaa kuminauhaa. Ei sitä kyllä niin kireälle saanut, että kypärä olisi pysynyt päässä jos satut tippumaan. Tämä oli myös aikaa jolloin kaikissa varusteissa ostettiin ”kasvun varaa” ja tältä se sitten näytti kun liian isot saappaat valui ratsastaessa 🙂 Mehän mentiin tuolloin tosi paljon ilman jalustimia. Ja kyllä, allekirjoittaneella oli beiget polvipaikkahousut mokkanahkaisilla paikoilla. Kaikilla oli.
Tällaisella allekirjoittanut ratsasti ensimmäisiä vuosia joten sen jälkeen tulleet, oikeasti vaimentavat mallit ovat näyttäneet vähintäänkin jättimäisille.
Sametista helppohoitoiseen mikromokkaan
Ja onhan sitä muutosta tapahtunut materiaaleissakin. Alkuun todellakin ratsastettiin samettipintaisilla malleilla ja ei puhettakaan, että ainakaan minä olisin höyryttänyt ja harjannut omaani -ehei. Ja ei ollut kypärälaukkua vaan kypärä taisi pyöriä samassa repussa mehupullon ja liian lämpimien voileipien kanssa. Mutta vissiin se lisäsi uskottavuutta kun musta kypärä haalistui pikkuhiljaa enempi vähempi valjun harmaaksi. Siitä näki, että on vietetty jokunen tunti kentällä!
Sametista siirryttiin sitten mikromokkapintoihin ja näitä versioita riittikin pitkän aikaa. Toki samettisia mallejakin oli -ja on yhä – mutta valtavirta käytti helppohoitoisia mikromokkaisia malleja. Tähän maailman aikaan kypärät olivat vielä yhden numeron koolla ja saattoi olla esimerkiksi 57-57,5 ja 58-59 tyyppisiä kokoja. Mutta pääasiassa koot olivat yhden numeron jaolla.
Sileät kypärät mattana ja kiiltävänä lakkana sekä koristeelliset keskipalkit -ja ilmastointi!
Ja kun sileät mattapintaiset kypärät tulivat niin olivat ne alkuun jotenkin ”muovisen” näköisiä. Eihän siinä sinällään mitään uutta ollut -Jofahan oli tehnyt kypäriä muovipintaisena jo ainakin 80-luvulla. Mutta valtavirtaan materiaali ei tullut aiemmin. Ja kun siirryttiin sileään pintaan niin pikkuhiljaa alkoi näkyä enemmän leveämpiä keskipalkkeja missä alkoikin olla glitteriä koristeena. Jotkut edelläkävijät tekivät myös kiiltävällä kuorella olevia malleja ja muitakin värejä kuin mustaa, sinistä ja ruskeaa mutta ei ne kovin kovasti tulta ottaneet.
Sileän mattapinnan ja kimaltavien keskipalkkien lisäksi sisusvuoret sai irti pesua varten mikä oli aivan luksusta. Ja kun siirryttiin myös säädettäviin kokoihin niin johan alkoi kypärät istumaan vielä helpommin. Tuo säätöominaisuus yhdessä erimallisten kypärien kanssa on varmasti auttanut paljon istuvien mallien löytämisessä. Ja onhan säätö ollut siinäkin mielessä helpotus, että kuorikokoja on vähemmän kuin ennen. Toki on kypärämerkkejä mitkä edelleen tekevät kypärät yhden kokonumeron jaolla ja se on hyvä. Minä muistelen tässä niitä malleja mitä itse olen käyttänyt ja miten muistan omat kokemukset.
Ja nyt se kiilto ja kimallus on nähtävissä kaikkialla. Ja onhan ne kypärät nykyään tosi näyttäviä! Toki on hillitympääkin joukossa mutta aika lailla tuo kiiltävä kuori& kimallukset jyrää tällä hetkellä. Se on ilahduttavaa, että kypärät ovat hyvin ilmastoituja ja kaikesta vaimentavasta materiaalista huolimatta tosi keveitä.
MIPS on hyvä lisä ratsastuskypärässä
Ja yhtenä isona muutoksena koen myös MIPS-systeemin tulon ratsastuskypäriin. MIPS on lyhenne sanoista Multi-directional Impact Protection System. Se tarkoittaa turvaominaisuutta mikä vähentään aivoihin kohdistuvaa painetta. Putoamistapoja on monia mutta varsinkin sellaiset missä päähän kohdistuu vinosta törmäyksestä aiheutuvaa kiertoliikettä, voi MIPS -ominaisuus lisätä suojausta. MIPS -kuori on kypärän sisällä ja liikkuu tarvittaessa muutaman millimetrin verran suhteessa kypärän kuoreen. Tällä tavoin se vähentää aivoihin kohdistuvaa kiertoliikettä. Tähän teknologiaan voit tutustua lisää MIPSin sivuilla
Kun yleensä kehoitan kypärän kokeilussa testaamaan miten kypärä istuu päässä kun heilutat varovasti lipasta niin näiden MIPS-mallien kohdalla kokeilussa otetaan huomioon se pieni liike minkä MIPS aiheuttaa. Sen kuuluukin liikkua hieman. Tärkeää on keskittyä siihen miten kypärä uppoaa päähän ja miltä sen muoto tuntuu päätä vasten.
MIPS -mallit erottaa niissä olevista pienistä keltasävyisistä merkeistä.
Suitsisopin verkkokaupassa on tällä hetkellä Lami-cellin MIPS-malleja:
